枢纽站

我是南站一名普通的乘务员，前段时间拜读了邓董事长在集团公司第五届“三会“代表大会上所作的行政工作报告（简称报告）。报告中邓董事长对集团公司过去四年的工作进行了总结，又对今后三年的工作进行了规划展望。在很长一段时间里，我的内心久久不能平静，我为能在这样一个有着美好发展前景的公司任职感到高兴，也为公司在过去几年时间里取得的丰硕成果感到自豪。

邓董事长在报告中指出，“以关注民生为重点，促进企业和谐稳定”。作为公司平凡的一员，通过对报告的学习和了解，联系自己平时的所见所闻、所思所想，现就个人和企业这个与企业管理息息相关的话题发表一点个人的看法，希望与大家一起交流学习。

我是南站一名普通的乘务员，前段时间拜读了邓董事长在集团公司第五届“三会“代表大会上所作的行政工作报告（简称报告）。报告中邓董事长对集团公司过去四年的工作进行了总结，又对今后三年的工作进行了规划展望。在很长一段时间里，我的内心久久不能平静，我为能在这样一个有着美好发展前景的公司任职感到高兴，也为公司在过去几年时间里取得的丰硕成果感到自豪。

邓董事长在报告中指出，“以关注民生为重点，促进企业和谐稳定”。作为公司平凡的一员，通过对报告的学习和了解，联系自己平时的所见所闻、所思所想，现就个人和企业这个与企业管理息息相关的话题发表一点个人的看法，希望与大家一起交流学习。

一、坚持学习安全生产法律法规，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，全面完成各项生产任务，为企业发展做贡献；

二、自觉参加安全学习，不断提高安全意识、驾驶技术，搞好安全生产，自觉遵章守纪，服从单位安全管理；

三、勤做检查（严格执行出车前、行驶中、到达后的车辆安全检查），勤紧固（紧固轮胎、半轴、传动轴，车辆部件的螺件）；

四、进出站，发现障碍或情况不明、视线不清要慢行，车辆起步、会车、让车、倒车、停车要慢行，通过交叉路口、狭路、窄路、弯道、险路、陡坡、学校、繁华地段及雨雾冰雪天气、夜间行车要慢行，遇超高、超长、超重、装有危险物质、消防车、救护车要慢行；

五、掌握车况是否良好，掌握路况是否熟悉，掌握天气变化，掌握控制车速，掌握车辆、行人、乘客的动态；

六、预防前车突然紧急制动，预防制动，转向机件出故障，预防交叉路口、急弯突然来车，预防行人突然横穿马路或牲畜受惊乱窜，预防机动车、非机动车同向行驶，突然截头猛拐；

七、做到文明礼貌行车，做到转弯五件事（减速、鸣号、打转向灯、靠右行、随时准备停车），通过交叉路口做到“一慢、二看、三通过”。行驶中做到道路复杂心不急，遇到障碍措施得当，车多、人密多注意；

一、坚持学习安全生产法律法规，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，全面完成各项生产任务，为企业发展做贡献；

二、自觉参加安全学习，不断提高安全意识、驾驶技术，搞好安全生产，自觉遵章守纪，服从单位安全管理；

三、勤做检查（严格执行出车前、行驶中、到达后的车辆安全检查），勤紧固（紧固轮胎、半轴、传动轴，车辆部件的螺件）；

四、进出站，发现障碍或情况不明、视线不清要慢行，车辆起步、会车、让车、倒车、停车要慢行，通过交叉路口、狭路、窄路、弯道、险路、陡坡、学校、繁华地段及雨雾冰雪天气、夜间行车要慢行，遇超高、超长、超重、装有危险物质、消防车、救护车要慢行；

五、掌握车况是否良好，掌握路况是否熟悉，掌握天气变化，掌握控制车速，掌握车辆、行人、乘客的动态；

六、预防前车突然紧急制动，预防制动，转向机件出故障，预防交叉路口、急弯突然来车，预防行人突然横穿马路或牲畜受惊乱窜，预防机动车、非机动车同向行驶，突然截头猛拐；

七、做到文明礼貌行车，做到转弯五件事（减速、鸣号、打转向灯、靠右行、随时准备停车），通过交叉路口做到“一慢、二看、三通过”。行驶中做到道路复杂心不急，遇到障碍措施得当，车多、人密多注意；

高速公路是全封闭、全立交、控制出入口,设有中分隔带及多种安全、管理、服务设施,专供机动车高速行驶的公路。目前全球高速公路已非常普及,他在带动人类经济高速发展的同时,其交通事故中的人员死亡率是所有公路车辆事故中最高的。针对近来频发的高速公路群死群伤事故，本人根据以往行车经验，与所有驾驶员共同探讨在高速公路上如何安全行车。

一、驾驶员良好的素质是高速公路行车安全的前提

高速公路是全封闭、全立交、控制出入口,设有中分隔带及多种安全、管理、服务设施,专供机动车高速行驶的公路。目前全球高速公路已非常普及,他在带动人类经济高速发展的同时,其交通事故中的人员死亡率是所有公路车辆事故中最高的。针对近来频发的高速公路群死群伤事故，本人根据以往行车经验，与所有驾驶员共同探讨在高速公路上如何安全行车。

一、驾驶员良好的素质是高速公路行车安全的前提