枢纽站

七月份的时候回了一趟老家，主要是为转户口做前期的准备工作，其中有一个证明的办理过程令我印象深刻。

“同志，辛苦了，坐下来休息一下，天气这么热，先喝杯冰水凉快一下……“市政府的工作人员热情地接待了我并详细给我介绍了办理这个证明的相关程序，还主动为我联系了有关部门和单位，顶着炎炎烈日来回奔波了好几天的我在他们的指引下，终于顺利办理好了相关手续。

由市政府工作人员的服务态度我联想到了我们的乘务工作，乘务员是直接面对旅客的岗位之一，它不仅是服务旅客的“前沿阵地”，同时也是客运企业形象的缩影和写照，乘务工作质量的优劣与乘务员素质的高低紧密相关，要提高服务质量首先必须提高乘务员的综合素质和职业道德素质。“服务无止境”，只要我们时时严格要求自己，处处注意自己的言行，努力提高自身的素质和技能，用“心”去服务，就一定能得到旅客的尊重和认可，经过近几个月的实践，我对乘务工作有了一定的认识和理解，要想为旅客提供舒适安全的服务，让旅客有一个称心如意的旅途，我们乘务员就必须做到以下几点：

（一）如“春季”盛开的花朵般甜美亲切

七月份的时候回了一趟老家，主要是为转户口做前期的准备工作，其中有一个证明的办理过程令我印象深刻。

“同志，辛苦了，坐下来休息一下，天气这么热，先喝杯冰水凉快一下……“市政府的工作人员热情地接待了我并详细给我介绍了办理这个证明的相关程序，还主动为我联系了有关部门和单位，顶着炎炎烈日来回奔波了好几天的我在他们的指引下，终于顺利办理好了相关手续。

由市政府工作人员的服务态度我联想到了我们的乘务工作，乘务员是直接面对旅客的岗位之一，它不仅是服务旅客的“前沿阵地”，同时也是客运企业形象的缩影和写照，乘务工作质量的优劣与乘务员素质的高低紧密相关，要提高服务质量首先必须提高乘务员的综合素质和职业道德素质。“服务无止境”，只要我们时时严格要求自己，处处注意自己的言行，努力提高自身的素质和技能，用“心”去服务，就一定能得到旅客的尊重和认可，经过近几个月的实践，我对乘务工作有了一定的认识和理解，要想为旅客提供舒适安全的服务，让旅客有一个称心如意的旅途，我们乘务员就必须做到以下几点：

（一）如“春季”盛开的花朵般甜美亲切

预防驾驶疲劳，是保证行车安全的最有效途径，当已经感到疲劳时再去改善，不如提前做好预防效果。预防驾驶疲劳可以采取以下措施：

1、保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保持8小时的睡眠，睡前1-2小时内不饮食，睡前1小时内不多饮水，不进行过度脑力工作。卧室内保持通风、清洁，床不宜太软，被子不要过暖，枕头不宜过高。

2、养成良好的饮食习惯，提高身体素质。膳食选择易消化营养价值高的食品，多吃含维生素A、C、B1、B2的食物，如蛋、牛肉、胡萝卜、鱼等，可以防止眼睛干涩、疲劳、夜盲症的发生；多吃含纤维素的食物，如玉米、红薯等，可以增强胃、肠的蠕动，防止便秘和痔疮；多吃含钙量高的食物，如骨头汤、牛奶、花生等，可以减轻驾驶中的焦虑和烦躁感。饭量以七、八成为好，勿暴饮暴食，尽量做到按时就餐，切忌饱一顿、饥一顿。

3、科学的安排行车时间，注意劳逸结合。科学合理的安排行车时间和计划，注意行车途中的休息。休息时不要看报、上网、看电视，利用休息间隙，对眼睛、腰部、腿部等身体部位进行放松。

4、注意合理地安排自己的休息方式。驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环，最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动一下，用热水洗个脸，减轻疲劳感。

预防驾驶疲劳，是保证行车安全的最有效途径，当已经感到疲劳时再去改善，不如提前做好预防效果。预防驾驶疲劳可以采取以下措施：

1、保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保持8小时的睡眠，睡前1-2小时内不饮食，睡前1小时内不多饮水，不进行过度脑力工作。卧室内保持通风、清洁，床不宜太软，被子不要过暖，枕头不宜过高。

2、养成良好的饮食习惯，提高身体素质。膳食选择易消化营养价值高的食品，多吃含维生素A、C、B1、B2的食物，如蛋、牛肉、胡萝卜、鱼等，可以防止眼睛干涩、疲劳、夜盲症的发生；多吃含纤维素的食物，如玉米、红薯等，可以增强胃、肠的蠕动，防止便秘和痔疮；多吃含钙量高的食物，如骨头汤、牛奶、花生等，可以减轻驾驶中的焦虑和烦躁感。饭量以七、八成为好，勿暴饮暴食，尽量做到按时就餐，切忌饱一顿、饥一顿。

3、科学的安排行车时间，注意劳逸结合。科学合理的安排行车时间和计划，注意行车途中的休息。休息时不要看报、上网、看电视，利用休息间隙，对眼睛、腰部、腿部等身体部位进行放松。

4、注意合理地安排自己的休息方式。驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环，最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动一下，用热水洗个脸，减轻疲劳感。

众所周知，“人、车、路、环境”是影响道路交通安全的四大因素，而人的因素是安全生产的决定因素，从事故案例分析， 2011年山东威海“7.22”事故是由于驾驶员超员所致，“10.7” 的滨保高速公路事故是由于驾驶员超速行驶所致， 2012年1月3日，湖南省境内沪昆高速湖南怀新段发生的重大道路交通事故是由于驾驶员疲劳驾驶所致。从本质上讲，驾驶员掌握着方向盘，他的操作行为决定一车人的生命安全，如超速行驶、疲劳驾驶、超员运行，对车辆技术状况的保养维护，对道路观察判断，对环境的适应等都是驾驶员主观可以预防和控制的。因此，加强驾驶员管理是道路客运安全管理的关键。

众所周知，“人、车、路、环境”是影响道路交通安全的四大因素，而人的因素是安全生产的决定因素，从事故案例分析， 2011年山东威海“7.22”事故是由于驾驶员超员所致，“10.7” 的滨保高速公路事故是由于驾驶员超速行驶所致， 2012年1月3日，湖南省境内沪昆高速湖南怀新段发生的重大道路交通事故是由于驾驶员疲劳驾驶所致。从本质上讲，驾驶员掌握着方向盘，他的操作行为决定一车人的生命安全，如超速行驶、疲劳驾驶、超员运行，对车辆技术状况的保养维护，对道路观察判断，对环境的适应等都是驾驶员主观可以预防和控制的。因此，加强驾驶员管理是道路客运安全管理的关键。