2月12日，小辣椒服务员马磊拾到塘湾车票一张，价值40元，及时交还失主。
2月13日，小辣椒服务员吴茂莲拾到隆回车票一张，价值69元，及时交还失主。
2月13日，站管员魏爱民拾到手提包一个，及时交还失主。
2月13日，小辣椒服务员马磊拾到肩包一个，内有现金300元，化妆品若干，及时交还失主。
2月15日，小辣椒服务员蒋京霖拾到现金5元，无人认领后上交车站办。
2月16日，小辣椒服务员郑惠文拾到现金30元，无人认领后上交车站办。
2月16日，驾驶员钟怀周、谭毅拾到苹果手机一台，价值4000元，及时交还失主。
2月17日，小辣椒服务员吴茂莲拾到男式挎包一个，及时交还失主。
2月18日，驾驶员刘玉初拾到书包一个，寻找失主无果后，上交车队办。
2月19日，驾驶员朱发熙拾到华为手机一台，及时交还失主。
2月20日，站管员刘红军拾到广州车票三张，价值1350元，及时交还失主。
2月20日，售票员周玲拾到手机一台，及时交还失主。
2月20日，站管员杨粟程拾到员工就餐卡一张，及时交还失主。
2月22日，售票员廖丽华拾到身份证一张，及时交还失主。
驾驶员是一个很平凡的职业，或许有人会认为，驾驶员的工作就是在保证安全的前提下周而复始地运送乘客。是的，没错，确保乘客安全抵达目的地是驾驶员的天职。2013年12月，通过一系列培训和激烈选拔，有着24年驾龄的郑建军成为了一名光荣的怀靖线高客驾驶员。工作中，郑师傅态度和蔼、语言亲切、声音柔和、照顾主动，用一颗至真至纯的心不断为旅客提供优质服务。
今年春运，我站接到了多起关于免票儿童乘车方面的投诉，约占整个旅客投诉的80%左右。为什么导致这个较为突出的问题？笔者作出如下分析：
问题产生的根源，在于目前相关法律和政策不配套。一是根据湘交运管〔2009〕409号《关于执行新的道路旅客运输儿童票及优待票规定的通知》文件规定，“成人及身高超过1.5米的儿童乘车购买全票；身高1.2米以下、不单独占用座位的儿童乘车免票；身高1.2～1.5米的儿童乘车购买儿童票”。但同时《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条和《道路旅客运输及客运站管理规定》第四十九条，均有规定，“公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%”。一方面符合要求的可以免票，另一方面又限制免票人数，目前车站售票软件上基本无此功能，服务上也没有这个程序，造成执行难和混乱；二是现行道路客运运价政策实行的是最高限价管理的指导定价。尽管油料、配件、轮胎、人工成本等所有运行成本已完全市场化了，但即便是运输高峰期除了票价到位外，也没有上浮政策，并严令禁止超载。很多班线春运期间都是单程客源，加班的车辆一般对方都不配载，探亲访友携带儿童很多的话，班车根本没有什么效益。很多客运经营者觉得不公平，对免费携带儿童甚至是半票乘车抵触情绪很大。
今年春运，我站接到了多起关于免票儿童乘车方面的投诉，约占整个旅客投诉的80%左右。为什么导致这个较为突出的问题？笔者作出如下分析：
问题产生的根源，在于目前相关法律和政策不配套。一是根据湘交运管〔2009〕409号《关于执行新的道路旅客运输儿童票及优待票规定的通知》文件规定，“成人及身高超过1.5米的儿童乘车购买全票；身高1.2米以下、不单独占用座位的儿童乘车免票；身高1.2～1.5米的儿童乘车购买儿童票”。但同时《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条和《道路旅客运输及客运站管理规定》第四十九条，均有规定，“公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%”。一方面符合要求的可以免票，另一方面又限制免票人数，目前车站售票软件上基本无此功能，服务上也没有这个程序，造成执行难和混乱；二是现行道路客运运价政策实行的是最高限价管理的指导定价。尽管油料、配件、轮胎、人工成本等所有运行成本已完全市场化了，但即便是运输高峰期除了票价到位外，也没有上浮政策，并严令禁止超载。很多班线春运期间都是单程客源，加班的车辆一般对方都不配载，探亲访友携带儿童很多的话，班车根本没有什么效益。很多客运经营者觉得不公平，对免费携带儿童甚至是半票乘车抵触情绪很大。
烟草盛行已有300多年了，但是，直到今年来大家才知道它的危害。可是虽然吸烟的危害众所周知了，可不少沾染上烟瘾的人却都难以彻底戒除这“吞云吐雾”的一口。吸烟危害自身健康不说，在吸烟者的一吸、一呼之间，烟草的毒害通过空气传播，同时祸害了别人的健康。因此，国家颁布了条例，禁止在机场、火车站、汽车站、餐厅等十大公共场所吸烟的规定，但是仍然有很多人对此视而不见。
身为小辣椒服务员的我们，在日常的工作中就肩负了禁烟督导的工作。候车室是禁止吸烟的，因此在候车室看到有旅客吸烟，我们要及时上前劝解，大部分旅客都会配合我们，及时把烟灭掉或前往进站口的吸烟区吸烟。但是总会有那么几个不配合的旅客，有时会对我们不理不睬，有时会对我们恶语相向，但是我们都只能耐心地做好解释工作。
2013年6月，我踏上了现在的工作岗位，成为了一名自豪的“南站人”，今年是我第一次“亲密”接触春运。多少人提到“春运”这个词，脑海中浮现出来的画面都是人头攒动黑压压的一片，怎一个“挤”字了得。然而，对于我来说，春运在带给我忙碌的同时，更多的是让我受到了教育和感染。
“春运”陌生而熟悉的字眼，以往是乘客，今年是客运职工，身份发生了转变，身上担当的责任也就重了。春运中，作为身处一线的客运人，不论是遇到怎样的艰辛和困难，大家都守在各自的岗位上，无怨无悔。而我们“小辣椒”更是穿梭在旅客中间，为旅客提供咨询服务、电话订票、帮助旅客运送行李进站、免费送上开水等等，手脚几乎没有停过。从推送行李小心翼翼、慢慢推送到健步如飞熟练地在腾不出“路”来的候车室内帮助旅客运送行李上车；订票电话变成了名副其实的热线电话；候车室内5个开水瓶，一壶接着一壶烧；回答旅客咨询从最初的热情、饱满有力的回答到声音嘶哑喊不出来……
从1月16日到2月24日止，为期40天的春运工作已经圆满落下帷幕。分公司于2月26日召开春运总结会，对春运期间的各项工作情况进行了分析总结。
2014年3月5日早上七点半左右，一对再普通不过的父女走进了车站，如同每天来来往往的旅客一样，唯一不同的是父亲的背上背着已不再是幼小的女儿。通过与父亲的交流得知，原来女孩今年已经十三岁了，可是由于小时候患了脑膜炎，导致留下了后遗症，虽然可以走路，但是很艰难，智力也停留在了幼儿时期。父亲背着女儿走进了候车厅，来来往往的人群也无法掩盖这对父女的一举一动。九点半到冷水滩，现在的时间还太早，也许是女孩饿了，父亲又背着她从候车室里出来。我再次上前询问，这一次父亲接受了我的帮助，我用轮椅车送女孩来到快巴候车室吃早餐，老父亲一口一口地把早餐喂进女儿的嘴里，无微不至地照顾着自己的女儿。
要照顾已经十三岁并且患病，在生活上不能自理的女儿，年老的父亲显然是力不从心的，但是我却从父亲那略带血丝的眼睛里感受到了慈祥的父爱。八点左右，离上车时间还早，父亲又背着女孩走过来询问洗手间在哪里。我想女孩不能自理，而父亲到女厕又多有不便，于是我叫来了同事雷娟和班长帮忙，一起带女孩到洗手间。
随着春运的脚步走远，小辣椒服务班从紧张的氛围中稍微喘了口气，工作又回到了往常的轨道。
3月4日上午九点，我正在综合服务处接听咨询电话，查看着是否有待取消的车票。这时，电话声又响起来了，我拿起听筒，跟往常一样简单地问好，突然听到一个万分焦急的声音。我仔细询问后得知，这位女士姓窦，昨天下午16:40坐黔城到怀化的车，下车时在匆忙中提错了别人的行李，直到今天才发现。于是赶紧打电话给我们，希望我们能帮助她换回自己的行李。
接完电话后，我立即把事情反映给班长，让班长帮我顶一下岗，我去帮忙寻找行李。由于不知道车牌号码，我只有先去调度室查询，根据旅客的下车时间，估计出发车时间，找到黔城线驻站调度员时，我跟他们说明了具体情况。经过查询，我得知车号是湘N07128，正好是下一班的待发车，于是我又赶紧赶到待班区找到车辆，驾驶员说就在不久前，有个拿错行包的旅客把那件行李提走了，我连忙问他是否有那个旅客的电话号码，最后在当班乘务员那里得知了旅客的手机号。于是我赶紧给窦女士回复电话，将拿错行包旅客的电话号码给了她，让她们自己去交换行李，她感激地连声道谢。过了一会儿，窦女士又打来了电话，她说终于拿到了自己的行李，真是太感谢小辣椒服务班了。直到这时，我才算彻底松了一口气。