芷江

春运偶遇赠周川 

芷司诸多同僚中，
周川表率是带头。
寡言苦干性友善，
安全不忘勤创收。

注：笔者与湖南省劳动模范、150车队公营车驾驶员周川幼为同窗，长为同僚。2016年春运工作比较繁忙，周川承担长途加班包车运输任务，朝出晚归，很难碰到。2月25日上午在芷江汽车站站坪偶遇其跑长途归来，口占一绝赠之。 

（2016-2-25）

公营车的守护神——记芷江分公司稽查队 

笔者曾于2003年和2009年两次出任芷江分公司稽查队队长，现在又分管稽查工作，回忆过去从事稽查工作的点点滴滴，感叹良多。 

芷江稽查队于1984年随着湘运芷江分公司成立而诞生，起着监控公营车营收，查处营私舞弊，保护国家和企业财产不被侵犯的重要作用，是芷江公营车的守护神。上个世纪九十年代初，个体户客运崛起和壮大，致使芷江分公司公营车分崩离析，芷江稽查队退出历史舞台。 

丙申年春 歌芷江分公司经理谢喜乐 

奉命入芷今五载，

慎行慎微堪表率。

低调做人高做事，

每遇坎坷不徘徊。

名城客运多风雨，

市场竞争很激烈。

安居中军平五路，

誓抱猴年金杯还！

（2016-2-23）

芷江汽车站的变迁

芷江汽车站始建于上个世纪五十年代，地处芷江大桥（现改名芷江风雨桥）河东桥头，和平路东侧，占地5亩，场地狭窄，各项基础设施较为落后。当时，芷江只有车站，没有车队，经营干线和各乡镇客车都是由怀化142车队派出，大的乡镇每天发两班车，小的乡镇每天发一班车。
   

1984年12月，湘运芷江分公司暨150车队成立，分公司总部和修理车间设在距车站约500米远的三里坪村农场地段，虽然分公司和车站地处和平路两端，职工分两处上班，但时间长了，倒也习惯。
   

九十年代初，改革开放进一步扩大到公路运输领域，个体户经营道路客运如雨后春笋般的冒出，强烈冲击芷江分公司的即在利益，使其各条线路被蚕食殆尽，大批职工下岗，单位仅仅依靠车站码头收取微薄的进站费维持运转，渐渐从繁荣走向萧条。个体户客车发展迅猛，芷江分公司临时租借毗邻的二建公司大院发怀化方向客车，老站场发乡线客车。这种运作状态一直延续止1997年芷江新汽车站开业。
   

春运的钟声敲响 

春运的钟声敲响 

车站熙熙攘攘 

那拥挤的人群 

是朴实的民工 

手攥着一年的辛劳 

忙碌中 

去相见家中的老和小 

春运的钟声敲响 

车站熙熙攘攘 

那拥挤的人群 

是生涩的学子 

脸上荡漾着学成的微笑 

忙碌中 

去向家长汇报 

春运的钟声敲响 

车站熙熙攘攘 

那拥挤的人群 

是归来的丈夫 

心怀无尽的相思 

忙碌中 

赶回家把妻子拥入怀抱 

春运的钟声敲响 

车站熙熙攘攘 

那拥挤的人群 

是怀运的员工 

为了千家万户的团聚 

忙碌中 

帮旅客走向回家的康庄大道

（2016-1-24）