企业文化

山水沅陵，风流二酉

             ——为沅陵二酉山景点而作

时代的风彩,文明的窗口

       ——赞沅陵车站小背篓服务班

阳春三月春光美，

桃树花开美如画。

怀运姐妹庆三八，

一身工装赛桃花。

瘦身后的喜悦 

笔者四十出头年纪，身高一米七出头，体重73公斤，胖瘦适中。但你能想到吗，一年前我的体重达85公斤以上。 

青年时代，我体重60多公斤，身材匀称，朝气蓬勃。成家后，体重维持在70公斤左右，精神饱满，精力旺盛。我有一个良好的习惯，每天坚持晨跑，风雨无阻，长年不断，这也是多年来能保持适中身材的秘诀。

2011年10月，我任芷江分公司办公室主任，由于工作繁忙，以前正常的作息时间的健康的饮食习惯被打乱，又没能坚持晨练，致使身体逐渐变胖，最重时达85公斤以上。那时的我，腆了个大肚腩，给工作和生活带来了许多不便，上个四、五层楼便气喘吁吁。2013年，我患阑尾炎住院开刀，对身体做了全面检查，发现患有严重的脂肪肝，主要原因是身体肥胖所致。知道了肥胖的坏处，我立志减肥。

2014年8月，我卸任办公室主任，减肥一事得以走上正轨。我一改过去晚睡晚起的习惯，每天早睡早起，晚11点以前睡觉，晨6点钟以前起床，沿着美丽的舞水河畔跑步，呼吸新鲜的空气，锻炼强健的体魄。并于每周六和妻偕好友一起进行登（明）山运动，饱览自然风光，消耗多余热量。饮食习惯也得以有效控制，每天一（苹）果、一（鸡）蛋、一（牛）奶，早、中餐吃五至七分饱，不吃晚餐，对夜宵更是敬而远之。 

春运偶遇赠周川 

芷司诸多同僚中，
周川表率是带头。
寡言苦干性友善，
安全不忘勤创收。

注：笔者与湖南省劳动模范、150车队公营车驾驶员周川幼为同窗，长为同僚。2016年春运工作比较繁忙，周川承担长途加班包车运输任务，朝出晚归，很难碰到。2月25日上午在芷江汽车站站坪偶遇其跑长途归来，口占一绝赠之。 

（2016-2-25）

公营车的守护神——记芷江分公司稽查队 

笔者曾于2003年和2009年两次出任芷江分公司稽查队队长，现在又分管稽查工作，回忆过去从事稽查工作的点点滴滴，感叹良多。 

芷江稽查队于1984年随着湘运芷江分公司成立而诞生，起着监控公营车营收，查处营私舞弊，保护国家和企业财产不被侵犯的重要作用，是芷江公营车的守护神。上个世纪九十年代初，个体户客运崛起和壮大，致使芷江分公司公营车分崩离析，芷江稽查队退出历史舞台。 

丙申年春 歌芷江分公司经理谢喜乐 

奉命入芷今五载，

慎行慎微堪表率。

低调做人高做事，

每遇坎坷不徘徊。

名城客运多风雨，

市场竞争很激烈。

安居中军平五路，

誓抱猴年金杯还！

（2016-2-23）

芷江汽车站的变迁

芷江汽车站始建于上个世纪五十年代，地处芷江大桥（现改名芷江风雨桥）河东桥头，和平路东侧，占地5亩，场地狭窄，各项基础设施较为落后。当时，芷江只有车站，没有车队，经营干线和各乡镇客车都是由怀化142车队派出，大的乡镇每天发两班车，小的乡镇每天发一班车。
   

1984年12月，湘运芷江分公司暨150车队成立，分公司总部和修理车间设在距车站约500米远的三里坪村农场地段，虽然分公司和车站地处和平路两端，职工分两处上班，但时间长了，倒也习惯。
   

九十年代初，改革开放进一步扩大到公路运输领域，个体户经营道路客运如雨后春笋般的冒出，强烈冲击芷江分公司的即在利益，使其各条线路被蚕食殆尽，大批职工下岗，单位仅仅依靠车站码头收取微薄的进站费维持运转，渐渐从繁荣走向萧条。个体户客车发展迅猛，芷江分公司临时租借毗邻的二建公司大院发怀化方向客车，老站场发乡线客车。这种运作状态一直延续止1997年芷江新汽车站开业。