员工众志成城 春运胜利结束
员工众志成城 春运胜利结束
春节运输
沅陵分公司圆满完成春运任务
24日，为期40天的2014年春运圆满结束。沅陵分公司共投入客运车辆8481台次，完成客运量147417人次。 春运期间，沅陵分公司按照“以人为本，安全第一，优质便捷”要求，以安全生产为主线，强化监管，提前安排加班、包车，及时调整班次密度，配备充足运力。为应对雾霾、冰冻、极寒、雪雾恶劣天气以及客流骤增等特殊情况还安排了应急运力，及时做好运力保障工作。 由于准备充分，组织得力，实现了春运安全有序、无旅客滞留的良好局面，圆满完成了集团公司下达的春运任务。（海燕）
2014年春运洪江分公司平安运送旅客12.5万人次
2014年春运洪江分公司平安运送旅客12.5万人次
靖州:拾金不昧，他们站在道德高地
春运已结近尾声。在这个黄金季节里, 我们不仅收获了财富、效益和安全，更是展示了一种精神文明，那种拾金不昧的中华民族良好道德风尚。
邓文朝冒雪赴通道、靖州督导春运工作
2月18日，又是一场大雪。凌晨淅淅沥沥的雨夹雪，到清早已变成漫天飞絮，地上、车顶上、树枝上、房顶上积了厚厚一层，天地间白茫茫一片，能见度下降。
春运故事
2014年春运的大幕已经开启，在怀化汽车南站，虽然“一票难求”的现象依然存在，候车室里的人潮依然拥挤，但那些暖人的镜头却让来往的旅客真切地感受到了春运的旅途载满温情……
春运优质服务集锦
元月24日：周黎拾到旅客手机一部已归还给旅客。
元月25日：“三品”机刘霞捡到女皮包一个，里面有苹果平板电脑一台，及化妆品，计算机。
冰火两重天的思考
论坛
2014春运，出乎我们的意料，破天荒地遭遇了冰火两重天的洗礼。
节前15天，我站共发送旅客12.3万人次，较上年同期增长了7.5%，站务招揽收入增长了11.19%。根据多年春运的经验推断，节前回乡人多，节后出行的人肯定多，形势一片大好。节后初一至初五，客流量和站务招揽收入仍保持同比例持续增长态势，完成预定计划任务几乎是指日可待了。然而，从正月初六开始，形势急转直下，传统的公路客运返工客流高峰并未按预期出现，站务发送量和招揽收入出现了大幅跳水，售票厅竟然出现了仅稀稀寥寥几人购票的现象，而且这种情形愈演愈烈，我们直接从热火的场景跌到了冰冷的低谷。
是什么原因导致了冰火两重天，彻底颠覆了二十多年来积累的春运经验？虽然春运尚未结束，详细的调查和数据分析还未开展，笔者根据近几日在现场了解到的情况，进行了初步分析，希望抛砖引玉和引起全站的警觉，切实做好春运后期的客源组织工作。
初六到初十，站务发送量较上年同期下降了9.2%，招揽收入下降了15.4%，日均招揽收入低于上年同期约10万元，这说明长途客源的下降幅度大于短途客流；发班记录上体现，这几天我站发往南京、宝安、上海、杭州、柳州、温州、福鼎、武汉等有限的省际长途班线，都出现了较大幅度的客源萎缩。长途客源锐减，是造成冰火两重天的主要原因。
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2014春运，出乎我们的意料，破天荒地遭遇了冰火两重天的洗礼。
节前15天，我站共发送旅客12.3万人次，较上年同期增长了7.5%，站务招揽收入增长了11.19%。根据多年春运的经验推断，节前回乡人多，节后出行的人肯定多，形势一片大好。节后初一至初五，客流量和站务招揽收入仍保持同比例持续增长态势，完成预定计划任务几乎是指日可待了。然而，从正月初六开始，形势急转直下，传统的公路客运返工客流高峰并未按预期出现，站务发送量和招揽收入出现了大幅跳水，售票厅竟然出现了仅稀稀寥寥几人购票的现象，而且这种情形愈演愈烈，我们直接从热火的场景跌到了冰冷的低谷。
是什么原因导致了冰火两重天，彻底颠覆了二十多年来积累的春运经验？虽然春运尚未结束，详细的调查和数据分析还未开展，笔者根据近几日在现场了解到的情况，进行了初步分析，希望抛砖引玉和引起全站的警觉，切实做好春运后期的客源组织工作。
初六到初十，站务发送量较上年同期下降了9.2%，招揽收入下降了15.4%，日均招揽收入低于上年同期约10万元，这说明长途客源的下降幅度大于短途客流；发班记录上体现，这几天我站发往南京、宝安、上海、杭州、柳州、温州、福鼎、武汉等有限的省际长途班线，都出现了较大幅度的客源萎缩。长途客源锐减，是造成冰火两重天的主要原因。