芷江汽车站的变迁
芷江汽车站始建于上个世纪五十年代，地处芷江大桥（现改名芷江风雨桥）河东桥头，和平路东侧，占地5亩，场地狭窄，各项基础设施较为落后。当时，芷江只有车站，没有车队，经营干线和各乡镇客车都是由怀化142车队派出，大的乡镇每天发两班车，小的乡镇每天发一班车。
1984年12月，湘运芷江分公司暨150车队成立，分公司总部和修理车间设在距车站约500米远的三里坪村农场地段，虽然分公司和车站地处和平路两端，职工分两处上班，但时间长了，倒也习惯。
九十年代初，改革开放进一步扩大到公路运输领域，个体户经营道路客运如雨后春笋般的冒出，强烈冲击芷江分公司的即在利益，使其各条线路被蚕食殆尽，大批职工下岗，单位仅仅依靠车站码头收取微薄的进站费维持运转，渐渐从繁荣走向萧条。个体户客车发展迅猛，芷江分公司临时租借毗邻的二建公司大院发怀化方向客车，老站场发乡线客车。这种运作状态一直延续止1997年芷江新汽车站开业。
火灾无情人有情
员工感情出现困境 领导谈心进行开导
春运生产繁忙 后勤保障周到
春运的钟声敲响
春运的钟声敲响
车站熙熙攘攘
那拥挤的人群
是朴实的民工
手攥着一年的辛劳
忙碌中
去相见家中的老和小
春运的钟声敲响
车站熙熙攘攘
那拥挤的人群
是生涩的学子
脸上荡漾着学成的微笑
忙碌中
去向家长汇报
春运的钟声敲响
车站熙熙攘攘
那拥挤的人群
是归来的丈夫
心怀无尽的相思
忙碌中
赶回家把妻子拥入怀抱
春运的钟声敲响
车站熙熙攘攘
那拥挤的人群
是怀运的员工
为了千家万户的团聚
忙碌中
帮旅客走向回家的康庄大道
（2016-1-24）
领头的狮子
——记芷江分公司经理谢喜乐
法国军事家、政治家拿破仑说：“一头雄狮率领着的一群绵羊，会战胜一只绵羊率领的一群狮子。”谢喜乐就是芷江分公司领头的雄狮。
2016年春运，受高铁客车增开班次的冲击，道路长途客源骤减，芷江分公司面临着巨大的压力。面对恶劣的外部环境，以经理谢喜乐为首的分公司领导班子毫不退缩，运筹帷幄，周密部署，严格控制外来客车非法争夺长途客源。
在副经理胡运龙、经理助理田兴的带领下，保卫稽查科全体人员和春运临时从各部门抽调的年轻骨干组成外围秩序管理小组，严守沪昆高速芷江出口和土桥出口，打击外来客车违规装客和“黄牛”违法送客。并不定时地到高速芷江服务区巡查，查处过境客车在服务区违法装客。
“黄牛”的即在利益受到强有利的冲击，他们处心积虑的挑起事端。
郎董事长视察芷江分公司节后春运工作
放生
狗肉味甘、性温，是一道经典的美食，食用狗肉可增强人的体魄，而且老少皆宜。每到冬天，爱吃狗肉的人们都会争相买狗，杀之而食其肉。
2015年初冬一天，我正在办公室上班，看到同事陈琼不时地向外张望，目光十分执着。我好奇地看过去，原来在车库角落里，一只半大的黄狗被关在铁笼子里，不停地“汪、汪”直叫，一看便知，那是一只等待出售的肉狗。
一会儿，陈琼起身出了办公室，向车库方向走去。我心说，一定是她喜欢吃狗肉，看来是准备去买狗杀来吃。果然，当我和同事们去看热闹时，陈琼已经在和狗主人谈着价钱，并以300元成交。她要我帮忙开车送一下狗。这是小事，我毫不犹豫地答应了。我们把狗连笼子一起放到了面包车的尾厢。
开车了，我问道：“是送到家里喂还是送到菜场杀。”但她的回答让我感到惊讶，“我要把狗放生。”放生，我经常在电视和网络上看到过报道。广西玉林市每年夏至举行狗肉节，那一天，要杀上万条狗供人们食用，有一些爱心人士就出资买狗放生。想不到放生的事发生在我的身边。
芷江分公司抽调公交车运送怀化方向滞留旅客
2月15日，正月初八，芷江汽车站迎来了客流高峰。下午3时，集团公司党委书记邓文朝、党委副书记兼纪委书记梁任金、副总经理田学桃莅临芷江汽车站，检查芷江分公司春运工作。