安全驾驶50万公里的感想
“珍爱生命、安全出行”。2003年,我从事湘运公司驾驶工作至2013年转行公司安全部门至今,这句话我一直牢记在心。以此,我告诫自己开车时一定要保持精神高度集中,避免带着情绪开车。如果跟家人闹矛盾,上班前我会自我调整一下,待心情平复,才会开车上路。在多年的驾驶工作中,我能够紧绷安全这根弦,安全行车50万公里无事故,较好地完成旅客运输任务,下面就安全行车工作,说几点自己的体会。
一、认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦。作为一名客运驾驶员,最根本的就是保证行车安全,保证不了安全,一切都是空谈。只有在安全学习上一丝不苟,累积行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件,因此,我非常重视安全部门每周五的安全例会。我认为安全会不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义。事故关系着旅客、车辆和自己的生命安全,不能拿旅客的生命开玩笑。通过例会,摆事实、讲道理、总结经验,达到安全行车的目的。只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的。所以每次的安全例会学习、早上安全叮嘱会议,我都认真听、看,会后反复琢磨,虚心向老驾驶员学习,力求不断提高自己的水平。
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“珍爱生命、安全出行”。2003年,我从事湘运公司驾驶工作至2013年转行公司安全部门至今,这句话我一直牢记在心。以此,我告诫自己开车时一定要保持精神高度集中,避免带着情绪开车。如果跟家人闹矛盾,上班前我会自我调整一下,待心情平复,才会开车上路。在多年的驾驶工作中,我能够紧绷安全这根弦,安全行车50万公里无事故,较好地完成旅客运输任务,下面就安全行车工作,说几点自己的体会。
一、认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦。作为一名客运驾驶员,最根本的就是保证行车安全,保证不了安全,一切都是空谈。只有在安全学习上一丝不苟,累积行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件,因此,我非常重视安全部门每周五的安全例会。我认为安全会不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义。事故关系着旅客、车辆和自己的生命安全,不能拿旅客的生命开玩笑。通过例会,摆事实、讲道理、总结经验,达到安全行车的目的。只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的。所以每次的安全例会学习、早上安全叮嘱会议,我都认真听、看,会后反复琢磨,虚心向老驾驶员学习,力求不断提高自己的水平。