安全生产

现如今，堵车已经渐渐成了家常便饭，尤其是上下班的途中更是严重到难以言喻的地步。伴随着春节的到来，自驾“返乡潮”跌起，各地车流量也是急剧倍增，从而让一些“路怒症”患者或者安全意识淡薄的人在遇上堵车的时候很容易出事故。而所谓的“路怒症”其实就是带着愤怒去开车，是形容在交通阻塞的情况下，开车压力与挫折导致产生的愤怒情绪，驾驶员在伤及自身的同时也可能危害到他人，这是一种心理层面的马路流行病。如果说汽车是文明进步的象征，那么“路怒症”的增多则是文明的必然代价。人在汽车拥堵时感觉如坐针毡，火气越烧越旺，有不少人平时温文尔雅，但开车时往往遇事却显得急躁。

因此“路怒症”的产生其实来自于驾驶者内心，心躁使很多人劳而无功，心静反倒使人马到成功，我们只要在日常生活中使用适宜方法，多培养自己的耐受力，坚持下去，就能改善。

曾经有一个木匠在干活的时候，不小心将一块名贵的手表丢失了。他一面大声地抱怨自己倒霉，一面在满是木屑的地上寻找，可找了好久也没有找到。后来，木匠的孩子独自走进了寂静的厂房，没一会工夫，孩子居然找到了手表！木匠又高兴又惊奇地问孩子：“你是怎么找到的？”小孩子回答说：“我只是静静地坐在地上。刚换了两个地方，我就听到‘滴答！滴答！’的声音了”。。。

现如今，堵车已经渐渐成了家常便饭，尤其是上下班的途中更是严重到难以言喻的地步。伴随着春节的到来，自驾“返乡潮”跌起，各地车流量也是急剧倍增，从而让一些“路怒症”患者或者安全意识淡薄的人在遇上堵车的时候很容易出事故。而所谓的“路怒症”其实就是带着愤怒去开车，是形容在交通阻塞的情况下，开车压力与挫折导致产生的愤怒情绪，驾驶员在伤及自身的同时也可能危害到他人，这是一种心理层面的马路流行病。如果说汽车是文明进步的象征，那么“路怒症”的增多则是文明的必然代价。人在汽车拥堵时感觉如坐针毡，火气越烧越旺，有不少人平时温文尔雅，但开车时往往遇事却显得急躁。

因此“路怒症”的产生其实来自于驾驶者内心，心躁使很多人劳而无功，心静反倒使人马到成功，我们只要在日常生活中使用适宜方法，多培养自己的耐受力，坚持下去，就能改善。

曾经有一个木匠在干活的时候，不小心将一块名贵的手表丢失了。他一面大声地抱怨自己倒霉，一面在满是木屑的地上寻找，可找了好久也没有找到。后来，木匠的孩子独自走进了寂静的厂房，没一会工夫，孩子居然找到了手表！木匠又高兴又惊奇地问孩子：“你是怎么找到的？”小孩子回答说：“我只是静静地坐在地上。刚换了两个地方，我就听到‘滴答！滴答！’的声音了”。。。

由于雨、雪、霜天气时车辆轮胎与路面的附着力减小，轮胎容易打滑，制约了车辆的制动性能。为避免车辆打滑或侧翻，要做到以下几点：

1.行驶中须严格控制车速，并保持平稳，不可突然加速或减速，严禁空档滑行。行驶中最好多采用预防性措施，少用制动，如遇情况，要采用不分离发动机的制动法或间断制动，不可使用紧急制动，以免发生侧滑。

2.会车时，应选择宽阔平坦地点，提前降速，加大横向间距，缓行交会，并应避免使用刹车。

3.超车时，只有在前车主动礼让，而且道路宽阔，视线良好又无危险的情况下超车。

4.转弯时，速度要慢，转弯半径要大，不可急转急回，以免侧滑。

5.密切注意行人、自行车动态，寒冷季节，人们往往戴风雪帽或用围巾裹头，以致视听不灵，同时在结冰路面上，行人与自行车容易滑倒，所以要放宽横向安全距离，提前预防，以防意外。

雾天时能见度低，安全行车很受影响。因此，在雾天须注意做到：

1.降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。

2.充分利用各种车灯(如雾灯、尾灯、应急灯)提高自身车辆的视认性。

3.增大跟车距离，防止发生追尾事故。

4.平稳制动，防止侧滑。

5.保持挡风玻璃干净，确保视线少受影响。

由于雨、雪、霜天气时车辆轮胎与路面的附着力减小，轮胎容易打滑，制约了车辆的制动性能。为避免车辆打滑或侧翻，要做到以下几点：

1.行驶中须严格控制车速，并保持平稳，不可突然加速或减速，严禁空档滑行。行驶中最好多采用预防性措施，少用制动，如遇情况，要采用不分离发动机的制动法或间断制动，不可使用紧急制动，以免发生侧滑。

2.会车时，应选择宽阔平坦地点，提前降速，加大横向间距，缓行交会，并应避免使用刹车。

3.超车时，只有在前车主动礼让，而且道路宽阔，视线良好又无危险的情况下超车。

4.转弯时，速度要慢，转弯半径要大，不可急转急回，以免侧滑。

5.密切注意行人、自行车动态，寒冷季节，人们往往戴风雪帽或用围巾裹头，以致视听不灵，同时在结冰路面上，行人与自行车容易滑倒，所以要放宽横向安全距离，提前预防，以防意外。

雾天时能见度低，安全行车很受影响。因此，在雾天须注意做到：

1.降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。

2.充分利用各种车灯(如雾灯、尾灯、应急灯)提高自身车辆的视认性。

3.增大跟车距离，防止发生追尾事故。

4.平稳制动，防止侧滑。

5.保持挡风玻璃干净，确保视线少受影响。

冬季行车交通安全常识

一、增强冬季行车安全意识

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季节的驾驶习惯行车。

二、及时了解路况信息

驾车出行前，提前通过电视、广播、网络等方式掌握路况信息，提前做好应对准备。

三、车辆换季保养

要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。

四、蓄电池保暖及充电

汽车的蓄电池多为铅酸电池，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此应补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。

五、雨雪天气驾车要注意

冬季行车交通安全常识

一、增强冬季行车安全意识

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季节的驾驶习惯行车。

二、及时了解路况信息

驾车出行前，提前通过电视、广播、网络等方式掌握路况信息，提前做好应对准备。

三、车辆换季保养

要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。

四、蓄电池保暖及充电

汽车的蓄电池多为铅酸电池，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此应补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。

五、雨雪天气驾车要注意