郎建中深夜带队督导车辆动态监控工作

进入春运以来，集团公司党委书记、董事长、总经理郎建中率先垂范，一直奔波在各运输单位，深入一线现场巡察和督导春运工作，及时安排、调整和部署春运工作。

2月10日，郎建中在巡察中了解到个别车辆动态监控情况异常，便亲自守候在基层车站，抢在第一时间拦截了刚从广东载客返回的问题车辆，亲自找当班驾驶员谈话。在数据分析面前驾驶员无言以对，经说服教育后主动交出了车辆动态信号电子干扰设备。

实地全面掌握这一情况后，郎建中立即要求安全部门通报全司，并对近日所有省际客班（含加班、包车）轨迹进行回放、分析，全面排查、立行整顿。

安排布置之后，郎建中仍然感觉心里不踏实，不顾白天已连续巡察长客、会同、靖州、黔城四个单位的疲劳，于2月11日零点，率副总经理张安、总经理助理徐晓明等人，来到集团公司车辆监控中心，现场督导车辆动态监控工作。郎董事长逐一察看了当晚全司仍在运行的77台客车运行情况，对当日运行轨迹进行回放和分析讨论，发现了数起数据漂移异常情况，当即记录下来并责成相关单位追查原因。现场发现一起由正常监控突然变为数据中断、漂移疑似人为干扰情况，监控人员当即通过电话联系、批评促使其恢复正常。郎建中强调：省际长途是春运满足群众出行要求和增收创效的重要举措，也是春运安全监管的重中之重。安全部和各单位要针对出现的新情况新问题，强化落实行车安全动态监管职责，切实加强数据分析。各单位一把手要亲自过问，对春运以来所有省际班运行轨迹回放分析，有数据漂移的必须查明原因，需维修、更换设备的要立即实施恢复正常后再发班，不能查明原因、不消除异常的车辆一律停运。要立即建立省际班车必须回放上一班次轨迹无异常后，方可安排再次发班的机制，并长期坚持。

当晚，直到确认所有夜间营运车辆在2点前都按规定停车休息后，郎建中等人才回家，这时已经是凌晨2:30了。