从1月16日到2月24日止，为期40天的春运工作已经圆满落下帷幕。分公司于2月26日召开春运总结会，对春运期间的各项工作情况进行了分析总结。
2014年春运我站超额完成了集团公司下达的目标任务，公营车实现运输收入较去年同期增长5.5%，顺利完成了目标任务，保养场完成工时总收入和实现材料销售差价与去年基本持平，分公司80台建制车辆安全行驶132万公里，未发生安全责任事故，未发生场内事故、消防事故、机障机损事故和劳动工伤事故，开展了“情满旅途”活动，未发生重大服务质量投诉和曝光事件，圆满完成了“便民利民、平安春运”的春运工作任务。
在春运工作中，我们取得了一些成绩，积累了一些经验。
一是加强组织领导，落实方案。我们按照上级部门和集团公司要求，制定下发了《2014年春运工作方案》，成立了春运工作领导小组，下设11个具体工作小组，明确各部门的工作职责。随后召开春运动员大会，对春运工作和安全方面进行了部署安排，提高全员对做好春运工作重要性的认识。
领导班子和中层骨干在春运中都下到一线，加强检查指导，靠前指挥，与全员一起并肩作战，带动全员发扬甘于奉献、不畏艰苦的优良作风。
二是提前布置筹划，科学应对。早在正式进入春运前，我们就对形势进行了认真研究，调阅分析了上年度春运的各项数据，提前派员南下联系和组织节前返乡客源，对集团公司下达的春运任务适度上调再分解下达。春运期间，坚持每日及时上报生产情况并与去年同步对比，每五日进行一次认真分析和调整改进。
三是强化责任落实，确保安全。在春运中，我们将安全工作层层分解，严格落实各项安全管理措施：车队严格车辆和驾驶员管理，提高驾乘人员的安全意识，落实一岗双责制，利用车载GPS设备，加强车辆安全监控管理，及时发送安全提示信息和短信，做好驾驶员安全叮嘱和人员安排；车站加强了安全源头和封闭式管理，严格“三品”检查，开展安全宣传，张贴安全横幅标语，落实安全合格派班制，做好消防安保工作等；保养场配合车队做好车辆例保工作，保障车况良好。春运期间，共安检车辆6410台次，查出不合格车辆9台次；共检查行包约30余万件，查获“三品”80起，确保了“平安春运”目标的实现。
四是加强客源组织，广招客收。今年我们在总结往年春运工作的经验基础上，继续创新工作方式，在节前做好返乡客源组织工作，派人赶赴江浙和珠三角地区组织返乡客源；利用网站、公交车、班车以及宣传单和卡片等方式，广泛发布班次信息；采取多种有效措施，便于旅客购票。如上门为大中院校学生售票，将预售车票由10天延长至15天，开发车票代售点，开展好电话订票服务，尤其是今年新增“爱心账户”，为外地旅客和农村旅客顺利购买车票122张；加强了旅客咨询服务，在售票厅和火车站等地设立咨询服务点，便于旅客出行。
春运中虽然我们取得了一些成绩，但还存在一些不足：
一是营销方式单一，已远远落后于铁路，节后将尽快向集团公司建议丰富售票方式，如区域联网、上门售票、网上售票、增设自动售票机、刷卡购票、手机购票等；
二是长途班线客源的组织和开发不够。今年我站长途班线客源下降较多，明年我们将加大宣传力度和宣传范围，做好订票咨询和服务工作，加强与兄弟单位的区域合作，同时避开竞争，多填补火车的空白地带，从而提升市场竞争力。
三是加强非法营运的打击。今年节前虽然市政府和行业主管部门进行了一次大的整理行动，市场秩序有所改善，但没有彻底清除，因此我们要继续联合行业主管部门，加强对外来包车和“黑车”的打击力度，维护好进站经营者和旅客的人身安全；
四是做好旅客的解释宣传工作。今年我们收到的旅客投诉较往年有所增加，主要是发售儿童票和免票儿童携带之间的矛盾，因此在国家尚未出台相应的解决办法时，我们要尽全力做好旅客解释宣传工作，减少车站与旅客的矛盾。
五是加强安全管理。今年我站在全员的努力下，未发生一起上报事故，但是安全工作没有终点，我们要立足于事故防范，做好隐患排查、治理工作，做好车站封闭式管理，做好安全宣传教育工作，让大家牢固树立安全意识。
2014年春运工作为全年工作的顺利完成打下了良好的基础。新的一年新的起点，我们要按照集团公司的要求，提高执行力，继续抓好安全生产管理，确保车站各项工作稳定有序，进一步强化客源组织，创新票务营销方式，争取实现新的跨越，为全面完成集团公司下达的全年生产任务而努力！
（办公室 段梦珍）