非法经营在溆浦“无插针之地”
溆浦县居四通之地，铁路交通也十分发达，路过县城的火车在2013年初就达到了24对列（春运期间达到30对列）。为此，溆浦分公司经理戴斯群针及经营班子成员对集团公司下达的任务和分公司实际情况，细化生产管理，制订了详实可行的目标管理责任书和严谨的“打非兴企”的一系列增产增收办法，使溆浦分公司2013年春运任务提前10天完成。至2月26日已完成春运招揽收入任务的110.7%。
细推分公司春运安全生产任务的完成，完全取决于以下五个方面：
一是建立了“打非兴企”管理措施的长效机制。2013年年初，在分公司召开领导班子会议时，就组建了以经理戴斯群为组长、副经理欧飞为副组长，部分行管人员、保卫科人员和车站重要骨干为成员的“打击非法营运小组”。春运一开局，就全面启动了该小组职能。
二是分公司抽调二十余人，密切配合县运管所及驻站管理人员的“打非”工作。在春节运输最繁忙的关键时期的正月初七、初八、初九、初十都常常通宵达旦地查处非法经营车辆。至26日，已查处非法经营车辆23台次。有力地维护了合法经营者权益和经营秩序。
三是建立了各乡镇联动管理机制。充分利用溆浦县日晟农村客运公司的管理网络平台和各乡镇车队的骨干管理员、日晟农客486台车的驾驶员，及时反映、汇报各种非法经营的相关信息，使打击“非法经营”的行动落在实处，并使之兼有时效性、广泛性和震撼性。
四是全力夯实县域区域的“打非”力度。采取日常巡视制度，利用机动巡逻小组巡查进城的各个大小通道；巡查县城区域的各大小街道和停车场；火车站附近和环城线都是关注重点。使非法经营车辆“无处藏身”。
五是全司上下为公车开好“绿灯”。车站在长途加班、包车都是把公车的班次放在首位。在保证安全和执行各种安全规定的前提下，都是执行“人停车不停”地运行机制。截止26日，公车在春运期间已完成运输任务28万元，是春运计划的187%。
通过上述工作的细化，确保了春运各项工作目标顺利完成。使跨县以上的非法经营在溆浦“无插针之地”。