下午二点半，刚到上班时间，就接到正在车站值班的邹副经理电话，说运管处领导来我站检查工作。我赶到售票厅外，一眼就看见市公路运输管理处处长陈为同志轻车简从，在客货运输科科长贺臣的陪同下，正在和邹副经理交谈着。
陈处长一看见我，就笑着说：“我不是来检查的，是来乘车的。”这才发现，贺科长手里还拿着两张电脑票。贺科长跟我解释说：“处领导都不定期地乘坐客运班车，了解群众需求和意见，体验客运服务水平和状况。今天陈处长选的南站，要乘你们快巴车去洪江，我们作为旅客也就没通知你们了。”
话虽这样说，可离发车时间还有半个小时（下午三点的车），两名旅客还是“随便”地在站内转了转。首先，陈处长仔细查看了“三品”检查的情况，还亲自观看了安检仪屏幕，询问了当班人员如何鉴别“三品”及处理程序；随后，查看了候车室的设施、环境卫生和服务秩序，对站内安全宣传栏的内容，提出了近期加强针对客车驾驶员交通违法行为实行“黑名单”制度宣传的要求；重点检查了运政驻站办的工作情况，详细询问了当班人员关于驻站人员落实情况，查看了工作日志，提出了驻站巡察日志要拟定具体巡察的项目和内容、标准加以完善的意见。
这时，半小时匆匆地过去了，到了上车的时间，陈处长和贺科长作为普通乘客排队验票上了班车，察看了站务员检票、验票、发车宣传、旗哨指挥发车、出站检查等完整的站务服务流程后，随车前往洪江。
处领导这种深入基层实地察看调研、微服出访亲身体验民情的工作作风，是我们全体南站人学习的楷模！（李海舰）