论芷江至怀化公路客运票价的变迁

论芷江至怀化公路客运票价的变迁

芷江至怀化客运班线现由怀运集团芷江分公司和鹤城分公司共同经营，物价部门核定全程票价9—12元，平时卖折扣价10元，春运卖12元。

笔者1987年招工进芷江湘运公司工作，当年芷江至怀化全程票价1元。随着时间的推移，2002年芷怀线普客实施公车公营，全程票价5元，继而6元、7元、8元的全程票价不断微调。2011年芷怀线实施快普合一，全程票价首次调整为平时卖折扣价10元，春运卖12元，七年来未有更新。

芷怀线平时卖折扣价10元，主要是考虑到芷江商务车非法经营芷怀线的冲击。芷江县城有两座汽车站分立，一是河东芷江湘运汽车站，主要班线是跨省、市长途客班、芷怀线、芷新线和河东的农客班线；二是河西凯旋汽车站，河西所有的农客班线全部进该站发车（芷江县绝大部分乡镇地处河西范围）。商务车非法在河西汽车站门口排队发车跑怀化，农客班车从乡里装来的怀化方向旅客，基本上乘坐了商务车，政府交通职能部门没有尽到监管的责任，听之任之。经营芷怀线的芷江、鹤城两公司几乎得不到运管部门的任何支持，只能依靠安全、准点、快捷、优质的服务与芷怀线非法车辆竞争客源。多年以来，乘坐班线客车和非法商务车的客源相对较为稳定。

随着油、胎、料和用人成本的不断攀升，芷江分公司经营生产举步维坚。全体员工对芷怀线平时卖12元的核定票价要求迫切，笔者对此也很赞同。经估算，若芷怀线全程票价卖到12元，芷江分公司芷怀线每月营收会增加20万元，全年按10个月计算（除掉春运），增收200万元。减去增收部分给驾乘人员提成20万元（考虑物价上涨因素，驾乘人员收入提成计点不变），全年将净增180万元。鹤城分公司所占份额是芷江分公司一半，全年可净增90万元。

为巩固芷怀线的经营成果，芷江、鹤城两司可拿出增收部门的5%作为奖励基金，请运管部门稽查队和集团公司护卫大队加大打击黑车力度，将打击商务车非法经营芷怀线常态化，以维护芷怀线平稳持续发展。

综上所述，芷怀线恢复全程12元的票价势在必行，也是芷江分公司能够顺利完成集团公司收支差任务的根本保证，对芷江分公司持续健康发展意义重大（鹤城分公司同样获得相应的利益）。