论坛
客运车辆在运行中保持完好的技术状况，是车辆安全行驶、控制和节约油耗的保证。如果运行中没有良好的技术状况，车辆本身性能状态就会导致油耗增加，加速车辆零部件磨损和关键部件的损坏。
发动机温度包括冷却水温、机油温度、发动机罩内空气气温和变速器润滑温度等，在行驶中，发动机温度增高，行车温度直接影响到车辆燃油消耗。发动机气温过高，往往会出现充气量下降，燃油和空气混合气燃烧不正常、供油系统产生气阻等情况，油耗较大，而且机油黏度过小，油膜过薄，发动机磨损加大。发动机气温过低，发动机气缸盖、气缸壁的传热损失增大，燃油不易挥发，混合气变稀，燃烧不完全，油耗较大，而且机油黏度增大，流动性变差，润滑条件恶劣，加剧发动机气缸的磨损。
论坛
客运车辆在运行中保持完好的技术状况，是车辆安全行驶、控制和节约油耗的保证。如果运行中没有良好的技术状况，车辆本身性能状态就会导致油耗增加，加速车辆零部件磨损和关键部件的损坏。
发动机温度包括冷却水温、机油温度、发动机罩内空气气温和变速器润滑温度等，在行驶中，发动机温度增高，行车温度直接影响到车辆燃油消耗。发动机气温过高，往往会出现充气量下降，燃油和空气混合气燃烧不正常、供油系统产生气阻等情况，油耗较大，而且机油黏度过小，油膜过薄，发动机磨损加大。发动机气温过低，发动机气缸盖、气缸壁的传热损失增大，燃油不易挥发，混合气变稀，燃烧不完全，油耗较大，而且机油黏度增大，流动性变差，润滑条件恶劣，加剧发动机气缸的磨损。