2017年10月18日，是中国共产党和全国人民开启新征程的历史时刻，中国共产党第十九次全国代表大会隆重召开。习总书记在大会上作了气势恢弘、大气磅礴的报告，报告定义了当代中国的历史方位：中国特色社会主义进入新时代；并向全党全国人民发出时代号召：不忘初心，牢记使命，高举中国特色社会主义伟大旗帜，决胜全面建成小康社会，夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利，实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗。习总书记的报告如同冲锋号，向全国上下吹响号角；如同动员令，动员全国人民向着2020年、2035年、2050年的伟大目标前进。
大会闭幕后，怀运集团上下掀起了深入学习贯彻落实党的十九大精神的热潮，如同中国数以亿计的时代建设者和开拓者一样，怀运人也积极投身于实现中华民族伟大复兴中国梦的大军中，为复兴中华、振兴怀运施展自己的力量。
走进怀运集团基层单位会同分公司，你会在这里看到一群正热火朝天，激情昂扬、埋头苦干的实干者们，一场轰轰烈烈的企业转型升级改革正在这里进行，他们正努力用实际行动践行十九大精神。
习总书记说：“时代是出卷人，我们是答卷人，人民是阅卷人。”会同分公司领导班子正率领100多名员工，本着为企业谋发展，为社会出份力的初心，紧紧围绕集团公司提出的“抓建设、强管理、调结构、重民生、促发展”的发展思路和“发展为使命，市场为导向，旅客为中心，效益为目的”的经营理念，认认真真、努力地做着时代交给的答卷。这份答卷就是如何让我们的企业在时代的变革中持续发展下去，做优做强，发展壮大；如何让企业在这个时代保持它存在的价值和对这个社会的贡献。这是我们这一代怀运人应思考的课题和肩负的使命。
不忘初心，方得始终。会同分公司在发展中经历过低谷，也拥有过辉煌，在起起落落中走过了65个春秋，但会同怀运人始终本着初心不改、矢志不渝，团结一致，努力拼搏的精神，在2010年新旧班子交替后，仅用了八年时间，将会同分公司从营运车辆只有66台，总资产1000多万的企业，发展到现在除分公司本身外，旗下已拥有农客公司、城乡公交公司、城市公交公司、校车办；营运车辆264台；客运市场份额占到90%以上，总资产达3000多万的基层企业。它改变了会同的运输市场格局,让公司在改革的风浪中阔步前行。
是何等的气魄和勇气让会同分公司在时代的变革中激流勇进，迎难而上，遍地开花，蓬勃发展。因为这里有一群锐意进取、敢闯敢拼的前行者。2010年，新班子刚刚接任，就面临着内忧外困，外困是市场饱和、运力过剩、高铁兴建、长线即将萎缩、私家车猛增的局面，内忧是管理体制滞后、冗员较多的困境，公司发展遇到了瓶颈，企业走到了发展的十字路口，该如何抉择？新班子如何能有一番作为？如何让企业走下去？今后当张吉怀高铁延伸线穿越会同县时，企业的出路又在哪？责任与重担，使命与担当，促使会同怀运人以审时度势的目光，坚定的作出判断：企业只有转型升级才能生存下去！凭着这股闯劲、拼劲，他们勇往直前，大刀阔斧地进行了一系列富有成效的改革举措。
——整体收购会同县运输商务代理中心
2010年，会同分公司决策层以前瞻的眼光洞察到交通格局的悄然变化，高铁建设的兴起，长途班恐将步入“夕阳班”行列，以长途线为经济支撑的运输企业即将面临衰落。他们看到了客运企业发展的危机和困境，坚定地意识到企业转型必须重拾短途客运。
在集团公司倡导“车头向下，面向短线市场”的号召下，会同怀运人把发展战略转向了短途市场——农村客运。但农村客运市场已饱和，政府已对线路审批和车辆增加进行控制，而全县70%的农村客运市场归一家私营三级农客企业“会同县运输商务代理中心”占领。为了占领市场份额，只有从现有的农班线个体经营户中争取名额，两家公司为争夺个体经营户入户就变得异常激烈，由于对方企业费用收取低，管理松散，过惯了自由散漫生活的个体经营户大多被他们吸走；会同分公司在短线市场无法获得成效，生存空间也渐渐变窄。企业该如何生存下去？分公司决策层却有了更大胆的想法，与其激烈争夺，不如将这家农客公司整体收入囊中。历经艰难谈判、克服重重阻碍，以专业管理的优势争取到政府和职能部门的支持后，2011年9月，将拥有172台客货车的会同县运输商务代理中心整体收购。这一举措消除了会同客运市场的恶性竞争，稳定了会同客运秩序，并让这家企业逐步走上规范化、科学化、标准化管理的轨道，为今后城乡公交一体化改造奠定了基础。
——实施会同城乡公交一体化改造
2013年，随着会同县城区扩建，城乡一体化经济不断推进，政府计划在县城周边20公里区域内同步推进城乡公交一体化惠民工程，并纳入了政府常务会的议程中。为争取该项民生工程，会同分公司凭借拥有农客班线的优势，积极响应政府举措。实施城乡公交一体化经营时，没有现成模式、对于会同乃至怀化全区来讲都还是新生事物、启动城乡公交一体化项目的县市也寥寥无几，会同怀运人却以“初生牛犊不怕虎”的勇气，以大无畏、敢想敢闯敢做的气魄，经过两年调研、线路考察、论证和筹备，2015年12月8日，成立了会同县城乡公交客运有限责任公司，率先进行了农班线公交改造。 2016年1月30日，会同至堡子镇第一条城乡公交线开通。为了将这条试点线经营好，会同怀运人完全是摸着石头过河，边经营边摸索边总结边改进，摸索出适合自己发展的道路。利用互联网+营运监督技术平台，在2017年2月，取消了乘务员，实现路程差别票价无人售票，在全区也是首开先河，管理更加规范，经营效果大获成功。城乡公交改造的有效实施，得到了政府的积极肯定，也受到了群众的好评和欢迎。2017年底，分公司完成了会同至连山、洒溪、广坪农村班线公交改造工作，2018年1月17日，会同至连山、会同至洒溪、会同至广坪公交线正式开通，三条线的开通，标志着政府要求县城周边20公里内实施城乡公交一体化工程的任务基本完成。为贯彻落实党的十九大精神关于“壮大节能环保产业、推进绿色低碳的生活方式，开展创建绿色出行行动”，会同分公司首次在这些线上投放了23台新能源环保电动客车，着手打造“绿色公交”品牌， 创建会同绿色出行运输，提升企业形象，展现企业新气象。
——整体收购会同县恒友公共交通客运有限公司
2016年中，城乡公交发展受到政策局限，交警部门将城乡公交再次列入班线车行列，农班线失去了公交改造的意义。交通运输部颁发的《关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见》让会同怀运人经历了“柳暗花明又一村”，收购城市公交公司便进入分公司决策层的视野，只有将城市公交纳入怀运会同分公司管理，城乡公交改造这盘棋才能被激活，城乡公交发展才有希望。分公司决策层在加强与政府及相关职能部门沟通衔接的同时，多次赴长沙与公交公司股东沟通谈判协商。 2017年12月，双方公司签订了收购协议，完成了工商变更和最后的交接工作。在筹备收购城市公交工作时，会同至连山、洒溪、广坪农班线城乡公交改造前期工作也在紧锣密鼓地同步推进，12月底公交改造工作也基本就绪。两项工作在此“胜利会师”后，立即着手将城市公交与城乡公交线路进行整合，作出了《会同县城市公共客运营运线路布局及五年发展规划》，将城市公交与城乡公交进行无缝对接，全力构建相互衔接、布局合理、方便快捷、完善、畅通有序的公交网络。这一网络的构建，不仅最大限度满足百姓出行需求，也是社会经济发展的需要和趋势，更是会同怀运人落实十九大精神 “降成本、补短板，优化资源配置”的行动体现。2018年初，会同城、乡公交线路的整合升级与营运对接，开启了会同短途客运的新时代，公司正准备以全新的面貌将会同公交打造成一张靓丽的城市名片，为会同的经济发展和社会形象提升再立新功。
——接收全县校车安全管理业务
2016年前，会同校车管理还是一盘散沙，超员超载、车不安检，随处停放，存在巨大安全隐患，安全工作成了政府和教育部门的老大难。为化解风险，规范安全管理，他们有意下放权力，将校车交由社会企业管理。由于校车安全管理风险高、获利低，校车业务在整个集团并没有得到大力倡导，分公司决策层在分析和权衡利弊后，他们说，“无论是班线车还是学生接送车，只要车辆运行，哪个项目没有风险，对于我们运输管理者来说，安全责任没有轻重缓急，只有承担。不能有风险就停滞不前。”分公司决策层将自己的意见上报集团公司后，毅然接受了政府和教育部门将校车安全管理交由分公司接管的意见。2016年初，成立了校车办公室，将 24台校车纳入公司化管理。
经过八年艰苦卓绝的努力，会同分公司已完成企业转型升级改革，走出了自己的路，交上了时代赋予的答卷。会同怀运人用行动诠释着这份坚守——不忘初心，牢记使命，努力追梦，勇敢定义企业未来；用责任激励着会同怀运人肩负使命，勇于奉献，用行动书写着会同怀运人勇挑重担，敢于担当。
习总书记强调：“昨天的成功并不代表着今后能够永远成功，过去的辉煌并不意味着未来可以永远辉煌。”我们的企业还面临重重困难，依然面临高铁冲击、长线萎缩、非法营运猖獗、政策制约、经济放缓、体制落后的不利局面，会同分公司经理陈建华同志在学习十九大报告时，就深刻剖析了我们企业当前存在的巨大矛盾，他说，“我们企业正处在转型升级过程中，职工对美好生活的需求与单位落后的生产力之间的巨大矛盾；企业的转型、发展与员工素质、管理人员队伍跟不上发展需求之间的矛盾，严重制约着企业发展。”企业转型后能否按既定的目标和设想发展，将迎来重大考验。这就是我们要走的新的长征路，任重而道远！奋力走好新时代长征路是我们怀运人新的使命！
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。十九大后，怀运集团及会同分公司都站在了新的起点上，也迎来了新的发展机遇和挑战。作为复兴中华、振兴怀运的一份子，我们怀运人应不忘初心，牢记使命，以时不我待、只争朝夕的精神，肩负使命，砥砺前行，为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。
作者：李金梅
所在党支部：会同分公司党支部