1月14日，集团公司2015年年初工作会议召开，确定了2015年工作的指导思想和总体思路，以深化企业改革为总揽，着力推进运力结构和产业结构调整，唱响了企业全面深化改革的主旋律。
总经理郎建忠在行政工作报告中指出，2015年，我们将继续围绕“抓建设、强管理、调结构、重民生、促发展”这个主题不动摇，深化改革，不断创新和发展，扎实开展好各项工作，确保安全和稳定，确保2015年目标计划的顺利完成。
要以深化改革为总揽，激发企业活力和潜能。深化改革是2015年工作的重中之重，以资产重组为主线条，构建新的法人治理结构和股本结构，完成“两个置换”，同时推进人事制度和分配制度改革。集团公司的总体设想是：
——资产重组。就是实行“国退民进”，将国有资本全部退出，通过国有资产挂牌出让，确立新的发起人，重新组建新的股份制企业。各基层单位将逐步改造为实行独立核算、自负盈亏的相对独立法人机构。
——“两个置换”。就是将国有资产的身份通过挂牌出让，将“国有”身份进行置换；将员工“企业人”的身份通过经济补偿的方式置换为“社会人”。
——人事制度改革。就是以往用人机制，全面实行竞聘上岗，优化组合，能者上庸者下，公开公平公正，为大家搭建一个充分展示自己才能的平台，努力营造积极向上的工作氛围，让我们的员工队伍充满活力，使其成为一个有坚强战斗力的群体。
——分配制度改革。以按劳分配为基础，按劳分配与按资分配相结合。按劳分配，就是定岗定员定编定酬，按岗位、定员定编、分单位和部门实行工资、绩效和非生产性支出费用总额包干制，增人不增资、减人不减资，不同岗位、不同部门、不同职级薪酬不同，不同部门相同职级薪酬不同，按照责任大小、工作量大小确定薪酬标准，按照工作完成质量核定所得，部门内部可以搞活分配机制，按照每个人员工作完成情况实行二次分配，全面激发员工主观能动性。按资分配，就是对持有股份者按股分红。
要以结构调整为抓手，提高经济发展质量。
——进一步优化资产结构。逐步提高经营性资产占总资产的比重，这是资产结构调整的核心。
——进一步优化经营结构。一是巩固好现有长途班线经营，二是进一步优化市域内班线运输结构，三是着力巩固和拓展农村客运市场，四是进一步做强做大公交产业。
——进一步优化运力结构。要有针对性、规模性、适应性，坚持有序调整，按照有利于经营、有利于节能减排的原则，科学调整运力，合理投放油、气、电车，大车、小车。转变服务方式，方便旅客，有效抢占市场份额，提高经济效益。
——进一步优化产业结构。一是大力拓展物流产业，二是大力开拓新能源产业，三是大力发展辅业，四是大力发展旅游服务及其相关产业。
董事长邓文朝在会议总结讲话中，强调要适应新常态，构筑新格局。要以创新的思维，抓好结构调整。在产业结构调整方面，要从原来的产业单一化向多元化发展；在运力结构调整方面，要改变车型单一的现状，实行大中小型、高中低档有机结合，改等客上门为主动服务到家，在车型、车辆档次用服务手段上做文章，探索一条运力结构调整的新路子；在经营结构调整方面，多种经营模式并存，发挥区域合作优势，抱团取暖，整合资源，实现多赢，农客、公交、城市出租和旅游运输同步发展，巩固快普合一成果，寻求效益最大化。
邓文朝强调，要以创新的手段，抓好安全防范。突出创新，重在落实。确保制度创新、措施创新，组织落实、制度落实、技术装备落实、奖惩落实，抓好安全工作。
邓文朝强调，要以负责的态度，推进企业改革。深化改革是适应新常态的需要，我们必须以认真负责的态度，积极推进。集团公司“国退民进”的改革设想已经向市人民政府提交了，政府已批准立项，同意我司改革重组。但具体如何改，尚未明确。市政府派来的改制工作组要待市政府明确国有资本是否退出，是全退还是部分退出，再来拟定改革重组方案。这需要一个过程。但我们的基础工作不能停，思想不能动摇，改革、生产两不误。无论企业是否重组，内部改革是必须的，人事制度和分配制度改革势在必行。机制不活，企业难活。